Cécile Duflot: le baiser du serpent

Chaque élection présidentielle a son troisième homme. Et si le troisième homme de ces régionales en IDF était une femme.

Cécile Duflot est jeune, elle parle vrai (ou en tout de façon compréhensible et non formatée) et elle surfe sur les aspirations légitimes des français à une prise en charge responsable des problématiques environnementales.

Cécile Duflot me fait penser à Olivier Besancenot. Même air juvénile, même charisme face aux problèmes quotidiens des français. Je ne suis pas plus fasciné par l’un que par l’autre et ils me semblent à tout dire aussi dangereux l’un que l’autre.

Mais il serait stupide de ne pas reconnaitre le talent de Cécile Duflot qui est déjà parvenu (et ce n’était pas une mince affaire), à unifier les Verts autour d’elle. Maintenant elle s’attaque à la France et pour l’instant elle y réussit pas trop mal pour l’instant.

Les sondages semblent bons et on ressent une certaine crispation chez l’allié socialiste. C’eut été une fable il y a quelque mois, ça reste improbable aujourd’hui, mais imaginons Cécile Duflot réunir plus de voix que Jean-Paul Huchon au premier tour.

J’imagine que les stratèges de l’équipe Huchon commencent à plancher sur le scénario. L’air de rien Jean-Paul Huchon n’a pas laissé une trace indélibile dans la région et son emprise est toute relative. En 2004, pour sa réelection, il a surtout bénéficié du raz de marée rose…

Cécile Duflot incarne tout ce que Huchon n’est pas. Elle est jeune, charismatique, elle sort de’s sentiers battus.

Je préfèrerais en tant que citoyen avoir Jean-Paul Huchon qu’une ayatollah (fut-elle verte) à la tête de la région. Mais j’ai la sensation que Cécile Duflot peut créer la surprise et faire bouger les lignes.

Romero rejoint Huchon: l’ouverture à l’envers

Que penser de la volte-face de Jean-Luc Romero? Il quitte l’UMP et se rallie à la liste socialiste de Jean-Paul Huchon.

Les socialistes avaient crié contre l’ouverture de Sarkozy et Huchon s’y met! J’ai personnellement toujours trouvé détestable les débauchages (même quand c’est pour mon camp) et continue à penser que l’ouverture n’est qu’une ouverture aux ratés et aux aigris.

On l’a vu au gouvernement avec Eric Besson, Bernard Kouchner et Frédéric Mitterrand venus bouffer à la gamelle pour que Nicolas Sarkozy puisse se donner le plaisir d’avoir fait un bon coup à la gauche. A part ça, le bilan de cette ouverture est largement négative et c’est une des plus mauvaises orientations de la politique présidentielle à mon avis (et au risque d’en choquer quelques uns).

La prise de guerre de Jean-Paul huchon va dans ce sens. Un politicien largement démonétarisé et rangé au placard par la majorité qui comprend que pour survivre il doit trahir son camp.

Mais hormi l’effet d’annonce, que va apporter Jean-Luc Romero à la campagne Huchon. Rien! Un effet d’annonce qui est un non-évènement.

Transports: Valérie Pécresse propose, Jean-Paul Huchon critique

C’est le monde à l’envers depuis le début de cette campagne. La tendance est visible depuis le début, mais s’est accentuée ces derniers jours: Valérie Pécresse, candidate d’opposition fait propositions sur propositions, et Jean-Paul Huchon le sortant, mène une campagne négative pour tenter de saboter les arguments de sa rivale.
La tentation doit pourtant être grande pour Valérie Pécresse d’axer sa campagne sur le bilan calamiteux de Jean-Paul Huchon. Douze ans à la tête de la région, des réalisations qui se comptent sur les doigts d’une main et une force de proposition qui se rapproche du zéro absolu. En matière de transports, la critique serait encore plus facile, tant les franciliens peuvent constater chaque jour l’échec de l’équipe en place et le fait qu’en douze années Huchon, la situation s’est lentement mais surement dégradée pour les transports dans la région, rendant aujourd’hui la situation intenable.
Mais de toute évidence, Valérie Pécresse veut une campagne dynamique et un combat de projets. Elle a donc soumis samedi les grandes lignes de son plan transports, axé notamment sur la densification des lignes de transports en commun entre les banlieues et sur une réhabilitation générale des gares de la région.
La réponse des lieutenants de Jean-Paul Huchon ne s’est pas faite attendre. Des idées? Un projet? Bien sur que non. Une attaque en règle contre les propositions de Valérie Pécresse. Des solutions qui “prendront 10 ans à être mises en place” et qui se révèreleront trop onéreuses.
Dix ans c’est long en effet. Douze ans d’immobilisme plus encore. Peut on se permettre de perdre encore six ans.
On a l’impression que ces derniers temps et hormis leurs luttes intestines, les socialistes ont peur du mouvement. Trop grand, trop ambitieux!
Valérie Pécresse ne va sans doute pas réussir tout ce qu’elle entreprendra, mais au moins aura-t-elle eu le mérite de tenter, d’oser fair bouger les choses et d’améliorer notre quotidien. Elle échouera sur certains points, mais réussira sur d’autres. Ca s’appelle la politique, le réformisme et l’ambition. Des termes que les socialistes et Jean-Paul Huchon semblent avoir oublié depuis belle lurette.
De grâce, laissons une chance à l’audace. Ne nous condamnons pas par avance à réessayer les vieilles recettes qui ne marchent pas.

Transports: le bilan Huchon passé au crible

Pas besoin d’être versé en politique pour se rendre compte que le bilan de Jean-Paul Huchon en matière de transports après 12 ans à la tête de la région est famélique. Pire, il est désastreux. La situation s’étant considérablement dégradée ces dernières années.
Jean-Paul Huchon est loin d’être le seul responsable de cette situation et l’augmentation constante de la populaiton de notre région rendrait la question épineuse pour n’importe quel responsable politique.
Mais enfin Jean-Paul Huchon est président de région depuis 12 ans et on a la désagréable sensation que jamais il n’a suivi une ligne directrice en matière de transport, laissant tranquillement la situation se dégrader au point de devenir intenable aujourd’hui. Deux cent kilomètres de bouchons quotidiens…
Valérie Pécresse qui a déjà prouvé par le passé qu’elle n’était pas comme le prétend Jean-Paul Huchon qu’une femme qui “présente bien” mais qu’elle sait être incisive, a accusé la région d’avoir divisé par deux au cours de la présidence Huchon le budget dédié aux investissements routiers.
Je n’ai pas les chiffres, mais si c’est le cas c’est proprement inadmissible.
J’attends avec impatience ce que va nous dire Jean-Paul Huchon sur ce thème qui risque de le mettre au moins aussi mal à l’aise que l’affaire Dray et ses déboires judiciaires…

Gares de banlieues: l’atout choc de Pécresse

Valérie Pécresse en a remis une couche aujourd’hui sur le thème des transports en dévoilant son projet transport. Un sujet qui comme je l’évoquais hier pourrait être au coeur de la campagne.
Le projet me semble cohérent et solide, mais LA bonne idée de ce projet pour moi, c’est la réhabilitation des gares de banlieue. Le genre d’idée si simple et si évidente que personne n’y a pensé avant.
On est tellement bien habitué à ces gares glauques et anonymes qu’on s’est mis dans la tête qu’il n’y avait pas d’alternatives. Pourtant c’est une double bonne idée qu’a proposé Valérie Pécresse. D’abord parce que ça permettra d’amener un peu de vie et de chaleur aux gares de la région et éventuellement en les rendant plus humaines réduire leur dimension anxiogène que seul un élu socialiste bien pensant qui ne les utilise pas peut nier. Mais cette idée répond avant tout à un réel besoin des franciliens, moi le premier. Quel confort de pouvoir faire quelques courses sans avoir à prendre la voiture quand on rentre du boulot.
Installer la proximité dans la gare, il fallait y penser! Et si c’était des petites idées sociales qui pouvaient permettre de recréer du lien social dans notre région?

Les socialistes franciliens s’étripent

Les socialistes français ont voulu montrer à leurs camarades de toute la France qu’eux aussi étaient capables de s’étriper sur la place publique. Les règlements de compte de ces derniers jours sont d’une violence inouie. Et rien ne dit que les bisbilles de personnes soient prêtes de se calmer.
Pas de très bon augure pour Jean-Paul Huchon à moins de 4 mois des élections. Il ne parvient pas à incarner le rassemblement de son camp. Pire, plutôt que d’être un élément pacificateur il est un des principaux protagonistes de la bataille rangée entre socialistes.
Tout à commencer par l’évicition de Julien Dray des listes régionales. J’en ai parlé ici même hier, pas la peine de revenir sur le malaise que cela a provoqué. Mélenchon s’en est depuis mêlé … accusant Manuel Valls d’être à l’origine de cette éviction. Ce dernier a apprécié et n’a pas tardé à ruer dans les brancards.
Entre temps Jean-Paul Huchon s’en est violemment (et de façon assez incompréhensible) pris à Ségolène Royal lors d’une réunion publique. Pourquoi? Difficile à dire, mais cela confirme que l’ambiance est détestable chez les éléphants du PS.
Et ce n’est pas peu dire qu’il doit y en avoir un qui doit se frotter les mains ce soir, c’est Julien Dray. Son éviction a au moins démontré que s’il était sérieusement touché il bougeait encore et est capable de mettre quelques batons dans les roues de ses anciens camarades qui l’ont lâché.
Les jours à venir s’annoncent chauds côté socialiste et il y a fort à parier que l’on aura encore droit à quelques rebondissements…

Transports: le grand chantier de Valérie Pécresse

Je suis totalement d’accord avec Valérie Pécresse. La question des transports doit être LE sujet de cette campagne régionale. Elle a bien fait de mettre le sujet sur le tapis dans son interview de ce matin à 20 Minutes.
C’est une bonne idée pour deux raisons. La première, politicienne, c’est que Jean-Paul Huchon en 12 ans de présidence de région a laissé la situation des transports franciliens se dégrader lentement au point d’être devenu une plaie de notre région. La seconde, et c’est la plus importante, c’est que les transports sont au coeur des attributions du conseil régional et que notre région a d’urgence besoin d’un plan transports. La situation est intenable. Qu’il s’agisse de la voiture ou des transports en commun, la situation est devenue infernale.
Jean-Paul Huchon n’est pas seul responsable de cette situation et le gouvernement a sa part de responsabilité. Mais il me semble légitime qu’on lui demande des comptes après 12 ans aux affaires!
Valérie Pécresse a une nouvelle fois eu dui courage en ne bottant pas en touche quitte à froisser quelques susceptibilités dans son propre camp, notamment en ce qui concerne le tarif unique où elle a l’audace de refuser un discours démagogique!!!

Jean-Paul Huchon bafouille sur le cas Julien Dray

Jean-Paul Huchon s’est pris les pieds dans le tapis sur le cas Dray lundi sur RTL. Je vous laisse profiter de ce grand moment de radio.

Au ps mieux vaut être condamné que soupçonné
envoyé par lepoete93. – Regardez les dernières vidéos d’actu.

Valérie Pécresse attaque le bilan écologique de Huchon

Valérie a tapé fort aujourd’hui sur Jean-Paul Huchon et son bilan écologique “catastrophique”. Elle a surtout marqué des points lorsqu’elle a dénoncé les divergences totales séparant Jean-Paul Huchon de la candidate écologiste Cécile Duflot, ce qui ne les empêchera pas de se retrouver au second tour.
Valérie Pécresse est une femme courageuse. Sa campagne des primaires et son expérience ministérielle en attestent. Et je pense qu’elle a raison de s’attaquer de la sorte à la citadelle écolo.
Les temps ont changé, les lignes de force ont bougé depuis le Grenelle de l’environnement. Il est fini le temps de l’écologie politique inféodée au Parti socialiste. La Gauche plurielle et l’écologie gauchisante c’est terminé! Les électeurs qui ont voté pour Europe écologie aux européennes ne sont pas des soixante-huitards barbus, ce sont des citoyens de gauche et de droite responsabilisés sur les enjeux environnementaux et qui ont été séduits par l’ouverture proposée par Daniel Cohn-Bendit.
Cécile Duflot est à coup sur une femme politique de conviction et de talent. J’espère qu’elle ne fera pas l’erreur de se fondre dans le moule de ses prédecesseurs qui ont placé leurs convictions de gauche avant les enjeux écologiques. La gauche n’a plus le monopole du Vert et les voix de duflot ne lui appartiennent que tant qu’elle basera ses choix sur des motifs électoralistes. L’avenir d’Europe écologie est à ce prix là, Daniel Cohn-Bendit l’a bien compris.
Les électeurs franciliens sensibles aux questions environnementales, s’ils doivent choisir au second tour entre Valérie Pécresse et Jean-Paul Huchon ne baseront pas leurs choix sur des logiques du siècle passé!
En attendant espérons que Coppenhague sera un succès et que nous parviendrons à nous entendre sur ces sujets vitaux pour nos enfants sur des positions qui dépassent les clivages… On peut toujours rêver.

Bienvenue sur ce blog!

Bienvenue sur ce blog qui tentera de décrypter les aléas de la campagne des régioneles en Île de France. Le face à face s’annonce passionant entre Jean-Paul Huchon, président deux fois sortant et Valérie Pécresse, la jeune ministre qui a surpris pendant les primaires le dinosaure karoutchi.
J’affiche clairement mes couleurs. Mon coeur penche pour Pécresse, Rama Yade, Jean-François Copé. Je pense que la région a besoin de ces talents et de ce sang neuf pour se lancer dans les années 2010.
Ce blog ne sera pas pour autant partisan ou à la botte de quelque campagne que ce soit. Je ne suis pas encarté et ne compte pas le devenir. Je suis un francilien qui veut le mieux pour ma région.
Je ne sais pas à quel rythme j’alimenterai ce blog. Je suis novice en la matière et mon emploi du temps me dictera ma conduite.
Bonne soirée et à bientôt j’espère!